ကျွန်ုပ်တို့သည် ခိုင်မာသောနည်းပညာအင်အားအပေါ် မှီခိုအားထားပြီး ရထားလမ်းအတွက် လက်ကား OEM/ODM တရုတ် CNC မြန်နှုန်းမြင့်တူးဖော်စက်၊ အရည်အသွေးမြင့်မားမှု၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီဝန်ဆောင်မှုနှင့် တက်ကြွသောနှုန်းထားတို့၏ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ခေတ်မီနည်းပညာများကို အဆက်မပြတ်ဖန်တီးပေးသောကြောင့် နိုင်ငံတကာပြင်းထန်သောပြိုင်ဆိုင်မှုများရှိနေသော်လည်း xxx နယ်ပယ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့အား အလွန်ကောင်းမွန်သောဂုဏ်သတင်းကို ရရှိစေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ခိုင်မာသော နည်းပညာအင်အားအပေါ် မှီခိုအားထားပြီး လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် ခေတ်မီနည်းပညာများကို အဆက်မပြတ် ဖန်တီးပါသည်။တရုတ် CNC စက်ကိရိယာများ, ရထားလမ်း တူးဖော်ခြင်း ချွန်ထက်သော စက်သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ထူးခြားသော ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖောက်သည်များနှင့်အတူ ကောင်းမွန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အသိပညာများက ကျွန်ုပ်တို့၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖောက်သည်များထံမှ ယုံကြည်မှုကို အမြဲရရှိစေရန် သေချာစေပါသည်။ “အရည်အသွေး”၊ “ရိုးသားမှု” နှင့် “ဝန်ဆောင်မှု” တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အခြေခံမူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ သစ္စာစောင့်သိမှုနှင့် ကတိကဝတ်များသည် သင့်ဝန်ဆောင်မှုတွင် လေးစားမှုဖြင့် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ယနေ့ပင် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် ယခုပင် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
| စီမံဆောင်ရွက်ထားသော ရထားလမ်း၏ သတ်မှတ်ချက် | ရထားလမ်းအမျိုးအစား | ၄၃ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၅၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၆၀ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ ၇၅ ကီလိုဂရမ်/မီတာ၊ UIC၅၄၊ UIC၆၀ |
| AT ရထားလမ်း မော်ဒယ် | ၅၀AT၊ ၆၀ AT၊ UIC၆၀D၄၀ | |
| အထူးအပိုင်း တောင်ပံရထားလမ်း | ၆၀ တီ | |
| ရထားလမ်းအရွယ်အစားအပိုင်းအခြား | အောက်ခြေအကျယ် | ၁၁၄-၁၅၂ မီလီမီတာ |
| ရထားလမ်းအမြင့် | ၁၂၈-၁၉၂ မီလီမီတာ | |
| ဝက်ဘ်အထူ | ၁၄.၅-၄၄ မီလီမီတာ | |
| ရထားလမ်းအရှည် (လွှပြီးနောက်) | ၆-၂၅ မီတာ | |
| ရထားလမ်းပစ္စည်းအမျိုးအစား | U71Mn σb≥90Kg/mm² HB250PD3 σb≥98Kg/mm² HB290-310 | |
| တူးဖော်ခေါင်း | အချင်း | φ၂၀~φ၃၃ |
| အရှည်အပိုင်းအခြား | 3D~4D | |
| လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ချက်များ | အပေါက်အမြင့်အပိုင်းအခြား | ၃၅ ~ ၁၀၀ မီလီမီတာ |
| သံလမ်းတစ်ခုစီပေါ်ရှိ အပေါက်အချင်းနံပါတ်များ | ၁ ~ ၄ မျိုး | |
| အနီးနားရှိ အပေါက်အကွာအဝေး၏ ခွင့်ပြုနိုင်သော သည်းခံနိုင်စွမ်း | ±၀.၃ မီလီမီတာ | |
| ရထားလမ်းအဆုံးမျက်နှာပြင်နှင့် အနီးဆုံးအပေါက်အကွာအဝေးအကြား ခွင့်ပြုနိုင်သော သည်းခံနိုင်စွမ်း | ±၀.၅ မီလီမီတာ | |
| သံလမ်း၏ အဝေးဆုံးအပေါက်အကွာအဝေး၏ ခွင့်ပြုနိုင်သော သည်းခံနိုင်စွမ်း | ±၀.၅ မီလီမီတာ | |
| အပေါက်အချင်းအရွယ်အစား၏ ခွင့်ပြုနိုင်သော သည်းခံနိုင်စွမ်း | ၀ ~+၀.၃ မီလီမီတာ | |
| အပေါက်နံရံ ကြမ်းတမ်းမှု | Ra12.5 | |
| အပေါက်အလယ်ဗဟိုအမြင့် (ရထားလမ်းအောက်ခြေမှ) ၏ ခွင့်ပြုနိုင်သော သည်းခံနိုင်စွမ်း | ±၀.၃ မီလီမီတာ | |
| မိုဘိုင်းကော်လံ (တူးဖော်ရေးပါဝါဘောက်စ် အပါအဝင်) | ပမာဏ | ၁ စုံ |
| စပင်ဒယ်လ် တြိပေါက် | BT50 | |
| Spindle မြန်နှုန်းအပိုင်းအခြား (stepless မြန်နှုန်းထိန်းညှိမှု) | ၁၀ ~၃၂၀၀r/မိနစ် | |
| စပင်းလ် ဆာဗို မော်တာ ပါဝါ | ၃၇ ကီလိုဝပ် | |
| ဒေါင်လိုက် ဆလိုက် ခရီးသွားခြင်း (Y ဝင်ရိုး) | ၈၀၀ မီလီမီတာ | |
| ဒေါင်လိုက်လျှော (Y-ဝင်ရိုး) ဆာဗိုမော်တာ ပါဝါ | ၃.၁ ကီလိုဝပ် | |
| အလျားလိုက် တူးဖော်ခြင်း ဖိသွင်းခြင်း (Z ဝင်ရိုး) | ၃၅၀ မီလီမီတာ | |
| အလျားလိုက် တူးဖော်ခြင်း ကျွေးခြင်း (Z ဝင်ရိုး) ဆာဗို မော်တာ ပါဝါ | ၃.၁ ကီလိုဝပ် | |
| ကော်လံ အလျားလိုက် ခရီးသွားလာမှု (X ဝင်ရိုး) | ၂၅ မီတာ | |
| ကော်လံ အလျားလိုက် ရွေ့လျားမှု (X ဝင်ရိုး) ဆာဗို မော်တာ ပါဝါ | ၃.၁ ကီလိုဝပ် | |
| X-ဝင်ရိုး အမြင့်ဆုံးရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်း | ၁၀ မီတာ/မိနစ် | |
| Y, Z ဝင်ရိုး အမြင့်ဆုံးရွေ့လျားမှုအမြန်နှုန်း | ၈ မီတာ/မိနစ် | |
| လျှပ်စစ်အမြဲတမ်းသံလိုက်စုပ်ယူစက် | ပမာဏ | ၁ စုံ |
| စုပ်ခွက်အရွယ်အစား (အလျား × အနံ × အမြင့်) | ၂၅၀ × ၂၀၀ × ၁၂၀ မီလီမီတာ | |
| အလုပ်လုပ်သော စုပ်အား | ≥၂၀၀N/စင်တီမီတာ² | |
| ဘေးတွန်းဆလင်ဒါ | ဆလင်ဒါအချင်း × လေဖြတ်ခြင်း | Φ50×70mm |
| တစ်လုံးဆလင်ဒါ ဘေးတိုက်တွန်းအား | ၇၀၀ ကီလိုဂရမ် | |
| မြှင့်တင်ရေး ရိုလာစားပွဲ | ပမာဏ | ၁ စုံ |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမြန်နှုန်း | ≤၁၅ မီတာ/မိနစ် | |
| အရန် ဖိသိပ်မှု ဆလင်ဒါ | ပမာဏ | ၁ စုံ |
| ဖိအားပေးအား | ≥၁၅၀၀ကီလိုဂရမ်/အစုံ | |
| ချစ်ပ်ဖယ်ရှားခြင်း | ချစ်ပ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အမျိုးအစား | ပြားချပ်ချပ်ကွင်းဆက် |
| ချစ်ပ်ဖယ်ရှားခြင်းအမြန်နှုန်း | ၂ မီတာ/မိနစ် | |
| ချစ်ပ်ဖယ်ရှားရေးမော်တာပါဝါ | ၂.၂ ကီလိုဝပ် | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် | ပမာဏ | ၂ စုံ |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် ဖိအား / စီးဆင်းမှု / ပါဝါ | ၆-၆.၅Mpa/၂၅ လီတာ/မိနစ်/၄kW ၁ စုံ | |
| ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် ဖိအား / စီးဆင်းမှု / ပါဝါ | ၅.၅-၆Mpa/၆၆ လီတာ/မိနစ်/၇.၅kW ၁ စုံ | |
| လျှပ်စစ်စနစ် | ဂဏန်းသင်္ချာထိန်းချုပ်မှုစနစ် | ဆီမီးယမ်စ် 828D |
| CNC ဝင်ရိုးအရေအတွက် | ၅+၁ | |
| လေအရင်းအမြစ် | ဖိသိပ်ထားသောလေထောက်ပံ့မှုဖိအား | ၀.၆ အမ်ပီယာ |
| အလုံးစုံအတိုင်းအတာများ | (အလျား × အနံ × အမြင့်) | ၅၇ × ၈.၇ × ၃.၈ မီတာခန့် |
၁။ စက်၏အိပ်ရာကို အလုပ်စားပွဲမှ ခွဲထားပြီး အိပ်ရာ၏လမ်းညွှန်ရထားတွဲကို အလျားလိုက်စီစဉ်ထားပြီး လမ်းညွှန်ရထားတွဲ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ ဂဟေဆက်ထားသော သံမဏိပြားဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားပြီး အပူပေးခြင်း၊ ဖိစီးမှုသက်သာစေခြင်းနှင့် အတုအပ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကုသမှုဖြင့် တိကျမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။

၂။ ပစ္စည်းကိုတင်းကျပ်စေရန်အတွက် စက်ကိရိယာ၏အလုပ်စားပွဲပေါ်တွင် အစွမ်းထက်သောလျှပ်စစ်သံလိုက်ချပ်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်စုပ်စက်ပိတ်သောအခါ အလယ်မှနှစ်ဖက်စလုံးသို့ အစီအစဉ်အတိုင်းအာရုံစိုက်ပြီး တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ရေစိုခံခြင်းကို အာရုံစိုက်ပါ။


၃။ မိုဘိုင်းကော်လံသည် သံမဏိပြားဂဟေဆက်ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ၎င်းကို ဖိစီးမှုကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် အတုအပ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကုသမှုဖြင့် တိကျမှုတည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန် အပူပေးထားသည်။
၄။ ကွင်းဆက်ပြား အလိုအလျောက် ချစ်ပ်ဖယ်ရှားသည့် စက်သည် ပြားချပ်ချပ် ကွင်းဆက်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး အိပ်ရာစားပွဲ၏ အလယ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

၅။ စက်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘူတာနှစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး တစ်ခုကို မိုဘိုင်းကော်လံတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ဆလင်ဒါကို ဟန်ချက်ညီစေရန်၊ ဖိသည့်ဆလင်ဒါနှင့် ဓားဆလင်ဒါအတွက် အသုံးပြုသည်။ နောက်တစ်ခုကို အခြေခံအုတ်မြစ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး roller စားပွဲ၏ ဆလင်ဒါကို မြှောက်ရန်နှင့် ဆွဲသည့်ဆလင်ဒါအတွက် အသုံးပြုသည်။
၆။ စက်တွင် CNC ဝင်ရိုးသုံးခုရှိပြီး တစ်ခုစီကို တိကျသော linear rolling guide pair တစ်စုံဖြင့် လမ်းညွှန်ထားသည်။

၇။ တူးဖော်ရေးကိရိယာသည် အညွှန်းကိန်းပါ carbide u drill ကို အသုံးပြုပြီး spindle ကို လေမြူဖြင့် အအေးခံသည်။
၈။ Siemens 828D CNC စနစ်ကို CNC စနစ်တွင် အသုံးပြုထားပြီး တူးဖော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်သည်။

| NO. | အမည် | အမှတ်တံဆိပ် | နိုင်ငံ |
| 1 | ဘောလုံးလမ်းညွှန်စုံတွဲ | HIWIN/PMI | ထိုင်ဝမ် (တရုတ်) |
| 2 | CNC စနစ် | ဆီမီးယမ်စ် 828D | ဂျာမနီ |
| 3 | ဆာဗိုမော်တာ | ဆီမီးယမ်စ် | ဂျာမနီ |
| 4 | ဟိုက်ဒရောလစ် အဆို့ရှင် | ATOS | အီတလီ |
| 5 | ဆီစုပ်စက် | ဂျက်စ်မာ့ခ် | ထိုင်ဝမ် (တရုတ်) |
| 6 | ဆွဲကြိုး | IGUS/CPS | ဂျာမနီ/ကိုရီးယား |
| 7 | စပင်းလ် ဆာဗို မော်တာ | ဆီမီးယမ်စ် | ဂျာမနီ |
| 8 | လျှော့ချကိရိယာ | အတ္တလန်တာ | ဂျာမနီ |
| 9 | တိကျသော spindle | ကန်တန် | ထိုင်ဝမ် (တရုတ်) |
မှတ်ချက်- အထက်ဖော်ပြပါများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ စံပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ အထူးကိစ္စတစ်စုံတစ်ရာရှိပါက အထက်ဖော်ပြပါပေးသွင်းသူသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ထောက်ပံ့နိုင်ခြင်းမရှိပါက အခြားအမှတ်တံဆိပ်၏ အရည်အသွေးတူ အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခိုင်မာသောနည်းပညာအင်အားအပေါ် မှီခိုအားထားပြီး ရထားလမ်းအတွက် လက်ကား OEM/ODM တရုတ် CNC မြန်နှုန်းမြင့်တူးဖော်စက်၏ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် ခေတ်မီနည်းပညာများကို အဆက်မပြတ်ဖန်တီးပေးခြင်း၊ အရည်အသွေးမြင့်မားခြင်း၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီဝန်ဆောင်မှုနှင့် တက်ကြွသောနှုန်းထားတို့ကြောင့် နိုင်ငံတကာပြင်းထန်သောပြိုင်ဆိုင်မှုများရှိနေသော်လည်း xxx နယ်ပယ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့အား ကောင်းမွန်သောဂုဏ်သတင်းကို ရရှိစေပါသည်။
လက်ကား OEM/ODMတရုတ် CNC စက်ကိရိယာများ, ရထားလမ်း တူးဖော်ခြင်း ချွန်ထက်သော စက်သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ထူးခြားသော ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖောက်သည်များနှင့်အတူ ကောင်းမွန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အသိပညာများက ကျွန်ုပ်တို့၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖောက်သည်များထံမှ ယုံကြည်မှုကို အမြဲရရှိစေရန် သေချာစေပါသည်။ “အရည်အသွေး”၊ “ရိုးသားမှု” နှင့် “ဝန်ဆောင်မှု” တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အခြေခံမူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ သစ္စာစောင့်သိမှုနှင့် ကတိကဝတ်များသည် သင့်ဝန်ဆောင်မှုတွင် လေးစားမှုဖြင့် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ယနေ့ပင် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် ယခုပင် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။


ကုမ္ပဏီအကျဉ်းချုပ်ပရိုဖိုင်
စက်ရုံအချက်အလက်
နှစ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်
ကုန်သွယ်မှုစွမ်းရည် 